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标题:美森限时达,正班,加班 [打印本页]

作者:Ulrica Li 时间:2021-11-19 16:35
标题:美森限时达,正班,加班
美森限时达也采用的是正班船, 理论上说限时达时效和正班船时效几乎一样是这样吗?
另外, 限时达一般比正班船贵几块?
正班船又比加班船贵几块呢?

作者:w0331 时间:2021-11-19 16:42
价钱每家都是不一样的，目前美森就正班奥克兰加班，奥克兰卸完后2天左右就转到长滩正班码头

作者:打算离开韩国 时间:2021-11-19 16:50

货代帅帅小谢发表于 2021-11-19 16:45
对的限时达其实也是正班船只不过有个赔付的标准客户可以放点心价格这块每家都不一样，具体说不定的， ...

专业可靠贴心悦享

作者:晚餐吃了番茄 时间:2021-11-19 16:51
限时达就是正班船，因为有时效延误赔偿，限时达一般比正班船多几块左右，具体贵多少，看每个物流商报价吧，正班与加班，价格相差大一点

作者:Ulrica Li 时间:2021-11-19 16:58

SasaA 发表于 2021-11-19 16:39
对呀，但是会有延误的可能，加班比正班还是要慢一些的。贵几块的话这个市场上什么价都有。也可以说看人下菜 ...

这个还要杀熟啊

作者:Devin、 时间:2021-11-19 17:02
价格方面没有一个标准不同渠道地区价格不一样

作者:下雨的郑州 时间:2021-11-19 17:08
快在提柜，贵也贵在先提柜的操作费还有赔付上面

作者:Ulrica Li 时间:2021-11-19 17:11

CNC-FBA专家发表于 2021-11-19 16:51
限时达跟正班船就是同一个船。尾程的处理时效不一样而已（就是清提派）
加班船的话是CLX+ 本身船期就慢几 ...

你字多.

限时达尾程采用UPS派送, UPS引起的延误这种能找货代赔?

作者:土豆不土 时间:2021-11-19 17:20
限时达其实就是正班船，是一种时效赔偿服务，比正班船贵些，正班船跟加班船时效就可以看出来差别的，所以也会贵些

作者:Jessie007 时间:2021-11-19 17:22
从理论上是这样的，市场上实际有很大差别
通常在货量比较大的时候，由于美森的仓位有限，其实并没有那么多仓位去区分限时达和正班。拿到的美森正班船的仓位主要都是按照限时达收货了。即使有足够的SO去区分，单价的差别也就是1块钱，限时达和正班的差别也就是尾端操作速度的快慢。

那么市场上区分出来的限时达和正班，限时达是到LB的正班，正班有些是CCX航线（也就是我们说的加班船）

赶时效的尽量走限时达，时效在开船后18-22天。当然市场上也有限时达的理赔时效在25个工作日左右，这种基本也是加班船的限时达。

这些产物也都是在今年延误，塞港各种物流乱象中衍生出来的，同行为了低价吸引客户，打擦边球，赌运气，长远来说，也都是要靠真实的产品去赢得客户。

作者:Ulrica Li 时间:2021-11-19 17:31

Jessie007 发表于 2021-11-19 17:22
从理论上是这样的，市场上实际有很大差别
通常在货量比较大的时候，由于美森的仓位有限，其实并没有那么多 ...

限时达25个工作日, 这太扯了吧

作者:林小满 时间:2021-11-19 17:42
限时达就是正班跟加班船和统配相比，价格自然相差较远。目前形式的话慢船和EXX提柜都是比较慢的，如果不赶时效可以走慢船，赶时效就走正班的美森；一般限时达开船后18天没提取是有赔偿的从19天开始累计计算

作者:Ulrica Li 时间:2021-11-19 17:42

CNC-FBA专家发表于 2021-11-19 17:36
你也知道是UPS派送，货代只负责把货物交付UPS。UPS什么时候送到，这谁能控制不就是货代界的神吗?
而且我 ...

你不是自称砖家吗, 问你个派送问题你急什么

作者:Jessie007 时间:2021-11-19 17:42

Ulrica Li 发表于 2021-11-19 17:31
限时达25个工作日, 这太扯了吧

不用这么惊讶，这是市场上出现过的牛鬼蛇神，主要是在前期，美森爆仓严重，仓位价格炒到非常高的时候，说白了，就是在玩字眼。
和现在用CCX当正班收货的是一个套路。比如客人今天截图给我的同行的价格表。
时效：15-20天提取（整体时效35天以内），不知道怎么上传图片

，

作者:FBA专线、快递 时间:2021-11-19 17:46
正常相差2-5块，有物流需要也可以联系我，谢谢

作者:東恒 时间:2021-11-19 18:34
正常差距限时达比正班贵两块左右正班比加班贵这个是看每个公司；了加班比EXX贵一块有需要我们可以详聊

作者:Johnson-联宇 时间:2021-11-19 19:01
从目前物流圈来说，限时达就是默认美森的正班船，但是也有打着限时达走的加班船，所以出货前要咨询清楚，找个靠谱的货代，自己装柜，有海外仓，后端有派送团队的，有自己的操作系统

作者:wy520457 时间:2021-11-19 19:50
限时达只是后端时效做的更好而已，船都是同样的船，货代比拼的只是后端的一些资源，能够更早提柜拆派。其他柜子就会正常提取。时效就慢2.3天。海派的话就是看快递了。

作者:大胸弟 时间:2021-11-19 20:45

xx382682 发表于 2021-11-19 16:53
限时达22 23 24 正班20 21 22 加班16 17 18，限时达跟正班是同一艘船，限时达的柜子会有限提取，延误有赔 ...

你看看近一个月的加班船光延误的船期时间都不止一个礼拜

作者:美易优质物流. 时间:2021-11-20 09:53
正班限时达是只限一些热门的FBA仓库，时效也是非常的稳定，整体时效也就12工作日左右就能签收，正班的话是12个工作日就能提取，加班船的话开船后30天左右就能签收都是时效方面的优势

作者:唐运供应链 时间:2021-11-20 10:05
限时达有延误赔付，如果对于初期合作的货代，可以选择限时达，这样一般货代不会给你乱改渠道。

正常来说限时达会比加班船贵个一两块，合作货代比较靠谱的话完全可以选择正班船渠道。总之我这边我从来没有给客户推荐限时达，客户要走限时达我也建议正班船即可。因为正班船渠道完全能够达到限时达的赔付标准

作者:天下客商 时间:2021-11-20 11:40
限时达就是正班船，只不过说多了一个时效赔付，对客户来说有保障，坐标深圳，欢迎咨询

作者:13244755954 时间:2021-11-20 12:12
我司欧美全渠道欢迎咨询限时达延误包赔

作者:一个透明的柠檬 时间:2021-11-20 12:51

Ulrica Li 发表于 2021-11-19 17:11
你字多.

限时达尾程采用UPS派送, UPS引起的延误这种能找货代赔?

限时达一般只保到UPS提取，一旦提取就不在赔付范围内了，限时达海卡基本上都是保到送仓的。

作者:terryttt 时间:2021-11-20 13:11

Ulrica Li 发表于 2021-11-19 17:11
你字多.

限时达尾程采用UPS派送, UPS引起的延误这种能找货代赔?

限时达/正班，指的是开船到UPS网上提取的时间，如果没有在约定的时间内送交UPS，可以提出赔偿。货交给UPS之后，货代无法控制的，所以如果UPS延误，货代不会再赔偿。（每家公司规定限时达赔偿的时间也不一样，请注意，不要以为有限时达这个词语，看清楚约定的时间再决定是否交货）

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